Fejldetektion for vejeceller

Fejldetektionen for last c1
Fejldetektionen for last c2

Den elektroniske lastbilvægt er mere og mere udbredt i den nationale økonomi på grund af dens bekvemme, hurtige, nøjagtige og intuitive egenskaber.Hvordan man vedligeholder alle slags elektroniske lastbilvægte og finder ud af årsagen til fejlen hurtigt og præcist, når systemet svigter og påvirker brugen, for at forkorte vedligeholdelsestiden og reducere nedetiden.Dette er den største bekymring for brugere af lastbilvægte.

Det elektroniske lastbilvægtsystem er generelt sammensat af vejedisplayinstrument, vejesensor, mekanisk struktur og andre dele.De almindelige fejl er hovedsageligt opdelt i vejedisplayinstrumentfejl og vejesensorfejl.

På grund af den elektroniske lastbilvægts enkle struktur, når fejlen opstår, og årsagen ikke kan bedømmes, kan elimineringsmetoden bruges til at finde årsagen.

Fejlårsagstest for vejesensorer

Fejldetektion for belastning c3

1. Mål indgangsimpedans, udgangsimpedans, bedøm sensorens kvalitet.Fjern sensoren, der skal bedømmes, fra systemet separat, og mål henholdsvis indgangsimpedansen og udgangsmodstanden.Hvis både indgangsimpedans og udgangsimpedans er afbrudt, skal du kontrollere, om vejesensorens signalkabel er afbrudt.Hvis signalkablet er intakt, brændes sensorens strain gauge.Når den målte indgangsimpedans og udgangsimpedans modstandsværdier er ustabile, kan signalkablets isoleringslag være ødelagt, signalkablets isoleringsevne kan blive forringet, eller broen og elastomeren af ​​sensoren kan være dårligt isoleret på grund af fugt .

2. Vejecellens nuludgangssignalværdi er generelt mindre end ±2% af udgangssignalet i fuld skala.Hvis det er langt ud over standardområdet, kan det være, at vejecellen er blevet overbelastet og forårsaget plastisk deformation af elastomeren, så vejesensoren ikke kan bruges.Hvis der ikke er noget nul-udgangssignal, eller nul-udgangssignalet er meget lille, kan vejecellen blive beskadiget, eller der er en støtte til at understøtte vægtens krop, hvilket resulterer i en usynlig ændring af vægtsensorens elastomer.

3. Tag først registrering af vejesensorens tomgangsudgangssignalværdi, og tilføj derefter en korrekt belastning på lastbilens vægtplatform, mål ændringen af ​​dens udgangssignalværdi, såsom ændring og belastningsværdi til den tilsvarende proportion, forklar sensor uden årsag til hindring.Når den passende belastning påføres, har udgangssignalværdien ingen tydelig ændring eller lille ændring sammenlignet med nuludgangssignalværdien, hvilket kan være forårsaget af dårlig vedhæftning mellem sensorens strain gauge og det elastiske legeme, eller svigt forårsaget af fugt på den elastiske krop.Når der tilføjes en korrekt belastning, er udgangssignalet meget større end udgangssignalværdien, eller dets udgangssignal, nogle gange normalt, nogle gange meget varierende kan være, at vejesensorens signalkabel er fugtigt eller på grund af sensorkraftoverbelastningen forårsaget af elastomer plastisk deformation har været ude af stand til at brug, på samme tid sensor bro kort vej kan også forårsage et sådant fænomen.

Fejldetektion for belastning c4

Indlægstid: 19. oktober 2022